合肥91精品免费久久久久久久久鈑金科技有限公司今天來說一說:鈑金加工對於折彎半徑的影響
當今時代,鈑金的應用已變得很廣泛,鈑金加工的前景很廣闊,而對於鈑金零件的設計,則逐漸演變為產品開發過程(chéng)中的(de)一個重要環節。今天的機械工程師必須熟練(liàn)掌握鈑金零件的設(shè)計技巧,因為掌握了鈑金零件的設計技巧後,可以使我們設計的鈑金(jīn)零件既能滿足產品的(de)功能和外(wài)觀等(děng)要求,又能使衝壓模具製造簡單,成本低。現在鈑金零件有許多優點,如重量輕、強度高、導電、成本(běn)低、大規模量產性能好(hǎo)等,而鈑金已逐漸廣泛應(yīng)用於電子電器、通訊、汽車工業、醫療器械等領域,如計算機機箱、手(shǒu)機、MP3等,鈑金零件是必不可少的組成部分。
而且對鈑(bǎn)金彎曲半徑(jìng)而言(yán),鈑金彎曲半徑主要是鈑金加工圖紙所要求的數值,這在實際加工中很難確定其大小。由於鈑金彎曲半徑與材料厚度、彎曲機壓(yā)力大小、彎曲模具下模槽寬度等因素有關,因此(cǐ)彎曲半徑不確定。
而且我們在實際的鈑金加工中(zhōng)經驗得(dé)出:一般板厚不大(dà)於6mm時,在彎曲(qǔ)時,板材彎曲的內半徑可(kě)直接用板材厚度作為半徑。板材厚度大於6mm且小於12mm時,板材內彎曲半(bàn)徑一般為板材厚度的1.25倍(bèi)至1.5倍。板材厚度不小於12mm時,板材內(nèi)彎曲(qǔ)半徑一般為2-3倍。